接下来我们再看看动力方面，本田的地球梦技术在行业内一直是占据着相当地位的，此次ZR-V致在在性能方面也是有着不错的配置。车的本质还是驾驭，这是喵哥一直坚持认为的。不管一辆车附加功能多么优秀，性能有看点才是真的完美。ZR-V致在在驾控上继承了本田一直以来的性能优势，在动力表现上有着可圈可点的发挥。
它搭载的1.5L的地球梦涡轮增压发动机，可以说是在排量上兼顾了低油耗环保理念，同时匹配的是CVT无级变速，可以做到分级变速，值得注意的是，这一动力总成带给了ZR-V致在更具可玩性的性能表现。比如说可以实现刹车时的快速减速。本田的“G-Design Shift”控制技术，之前就领教过，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，具有大扭矩的承载能力。
同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度。喵哥曾经亲身体验过同样应用这一技术的新雅阁，动力输出更平顺，同时，速比降低6%，油门的响应更快，提升加速性。相信ZR-V致在在这一方面也会更加出色。
而且ZR-V致在还采用了有着越级表现的底盘设计，强化了抓地力，提高了整体的驾驶性、静谧性、加速感。独有的“G-Design Shift”技术，踩加速踏板时可产出更加线性的加速度G值，“升档控制”技术，使得在油门全开等急加速时可以像有级变速箱一样，使发动机更加有节奏地改变转速，自在驾乘。
总结：
目前，ZR-V致在目前推出三款，分别为：精英版15.99万元 豪华版17.89万元 尊享版19.59万元。综合来看，喵哥感觉广汽本田ZR-V致在在产品力上还是较为出色的，无论是动力、燃油经济性，还是内外饰设计都能与同级国产品牌车型直接对抗，其外观、内饰与驾驶特点，相比同级车型也都有着越级一般的优势，足见广汽本田抢占细分市场的决心。当然，ZR-V致在的潜在竞争对手包括途岳、RAV4、威兰达、奇骏等紧凑型SUV车型，也应警惕这一广汽本田的全新力作，毕竟一款实力强悍的对手的出现本身就是一个极为危险的事情。
