方向盘采用三辐式设计，并带有多功能按键。低配车型使用塑料材质包裹，中高配车型使用真皮材质包裹。全系车型的仪表盘采用了传统的机械指针 5英寸彩色液晶屏搭配的呈现方式，简洁清晰，中间的显示屏可以显示基础的行车信息。
日产对于座椅方面的造诣一直很出众，在舒适性方面的表现一直给人留下深刻的印象，逍客也不例外，坐垫的填充物非常充足，臀部的舒适性有保障，靠背的包裹性一般，但是宽大的椅背，也更适合身材较为魁梧的驾乘人员。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，中高配车型则使用的是真皮材质包裹，顶配车型还带有主驾电动调节及前排座椅加热功能。
动力方面，逍客提供了一款2.0L自然吸气发动机，并满足国VI排放标准。其发动机最大功率为151马力，最大扭矩为194N·m，与之相匹配的是一台模拟7挡的CVT无级变速箱。
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逍客在设计上，由内而外都更符合年轻消费群体的审美观，多方位的表现也没有明显的短板。出色的底盘运动性、扎实的行驶质感，在SUV车型的这个范畴内，展现出较为出众的调校功底。这款车是车系的次低配车型，相比入门车型贵了1.39万元，但增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、无钥匙启动及前排无钥匙进入等功能，属于比较超值的升级。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有1.5万元左右的优惠力度，综合市面优惠来看，再衡量逍客全方位的均衡表现，可以确定它在这个级别确实是个不错的选择。
