个人觉得宏光MINI EV挺合适在中小城市和农村使用，因为这些区域通勤的距离都不会太长，170km的续航是满足需求的，买个菜、接送一下孩子还是很不错的。而大城市由于城市范围较大，通勤的距离相应也会大不少，这对续航还是有一定要求的。
不过我这个想法已经被打脸了，宏光MINI EV上市20天，累计订单5万辆。而在城市销量排名中，排第一的并非是三四线城市，而是上海。上海在上市20天内，卖出了800辆宏光MINI EV。上海卖的这么好，显然是以为宏光MINI EV便宜，并且能上绿牌，这样在上海起码实现了低成本开上四个轮子。虽然续航是短一点，不过总比没有车要强。所以宏光MINI EV在一些限牌城市中也会走俏。
总结
宏光MINI EV的口号是“人民的代步车”，个人认为，对于宏光MINI EV来说，这个定义是相当精准的。首先人民，意味着车价要便宜，这样人民才能有能力买；而代步车，就意味着这车要足够小巧方便，续航不一定要多长，能满足小范围通勤即可，这些条件宏光MINI EV都是完全满足的。
可能有人说宏光MINI EV是一台老头乐，但在我看来，这不仅是一台老年人也适合的代步车，就连小年轻也很合适。另外，传统的老头乐并不会给你什么长时间质保，而宏光MINI EV可是拥有三电系统8年12万公里保修，这种正规军总比老头乐靠谱多了吧？再说了，时下时髦点的老头乐价格已经超过宏光MINI EV了，所以宏光MINI EV是性价比非常高的短途代步车。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）
