宏光MINIEV还有一个比较特别设计：那就是因为车身比较窄，前轮拱占了一部分车内空间，所以电门和刹车踏板只能往右边偏移一些，所以我们可以看到电门和刹车踏板是比较靠近车舱中部的。这个设计其实适应一下倒也没觉得有什么困扰，不过由于前排座椅比较近，并且中通道是开放的，副驾驶的脚其实很容易就可以踩到电门，要是女票生气不小心一脚剁下去，这就细思极恐了……
如果你认真看电门和刹车踏板，你会发现上面对应会有一个“ ”和一个“-”的黄色标识，这个设计是为了给新手和老年人提示用的，这个设计的小细节还是很有意思的
副驾驶中控台上，有一个杯架，这个杯架是正对着空调出风口的，如果你把饮料放这里的话，空调吹上一段时间也能变得凉一些。这个设计比较多日系车使用，例如飞度以及日本本土的K-Car。
中控台中部下方有两个储物网格，加上四个车门板储物格，这就是车舱储物空间的全部储物格。储物格的数量确实不算多，可能五菱觉得一个代步车，也没必要大费周章设计太多储物格。不过宏光MINI EV虽然储物格少，但它的前排地板基本都是平的，留出了相当出的空间，乘客可以将杂物直接放置在地板上也没有问题。而宏光MINI EV毕竟是4座车，后排座椅上也能放置杂物，所以在宏光MINI EV上，两个人日常通勤载物、买点生活用品还是很好放置的。
