（数据来自汽车之家）
10年时间是最大的考验，质量变化正是“怎么样”的权衡。先来看一份近10年内的报告—《2012年中国汽车质量调查报告》，该报告是中国主流汽车、新闻媒体合力针对广大车主的大规模调查—《中国乘用车质量调查》，其中调查样本结构由进口、合资、自主品牌构成，占比分别为4%、60%、36%。
（数据来自汽车之家）
调查结论：无论是进口、合资还是自主乘用车，都在车辆故障和瑕疵方面存在问题，不过三者的概率不同，进口车为49.6%、合资车为58.7%、自主车为76%。由此可见，虽然参与调查的自主品牌结构占比最低，但车辆出现故障和瑕疵的概率却是最高，也就是说当年的合资车确实在这两方面与自主品牌拉开了差距。
除了对当年合资车质量报告的了解，为了更能切身感受10年合资车的变化，教授更是找到了身边两位符合要求的车主朋友，他们的座驾分别为：2008款北京现代伊兰特、2010款一汽丰田花冠。其中伊兰特为1.6L手动版本，花冠同样是1.6L手动版本。
