大家都知道汽车上是由成千上万的零部件组成，这些部件除了需要正常保养外，而且还需要定期的检查；昨天5哥这一位车主来保养时，5哥发现他车辆跑了快十万公里，顺便问了下车主师傅正时皮带是否更换过，车主师傅说到；他并不知道正时皮带是什么东西干什么用的更不知道还需要更换，其实；对于不懂车的司机来说这很正常，经过5哥给车主师傅一番解说，司机师傅认识到了这正时皮带的重要性，打算“亡羊补牢”更换掉。
其实；这款捷达车无论是1.4L还是1.6L更换正时皮带方法都是一样的，下面咱们一起来看看5哥是如何更换这款1.6L捷达车正时皮带的。
首先，需要将正时皮带附近碍于操作的相关附件都拆卸下来。
相对来说这款车正时皮带还算好更换，大约半小时时间，5哥将正时皮带防尘外壳还有相关附件都拆下了下来，这时原车的正时皮带赤裸裸的露在了大家的面前，如下图所示；
拆卸到这个地步的时候就需要找到凸轮轴和曲轴轮的正式点在哪里，按正常来说是需要拆卸下凸轮轴末端的后盖板和水泵皮带盖板，然后插上正时工具就可以找到凸轮轴正时点的，其中的过程还要拆卸很多附件浪费时间；至于说正时工具，我估计现在汽车零配件后市场只要您买他家配件，他就会免费让您使用这款车的正时工具，这也算是商家的一种销售手段，不过对于售后修理来说确实方便了许多。但是5哥在这里并没有采用正时工具这种方式来找凸轮轴正时点。
