该车8万公里的时候已经换过一次,目前车辆已经行驶了16万公里,车主准时到厂更换正时皮带。其实这车正时挺简单的,只要点对好就行,看完这过程,学徒都可秒换。
先拆掉空气滤芯盒及进气管总成,可以发现位置很宽阔,逆时针转动涨紧器就可以把发电机皮带拆下来。
拆下正时上盖,找下原来正时点,凸轮轴和正时后盖上面都有点位。
拆掉右前轮,并拆掉右前轮内衬
该车8万公里的时候已经换过一次,目前车辆已经行驶了16万公里,车主准时到厂更换正时皮带。其实这车正时挺简单的,只要点对好就行,看完这过程,学徒都可秒换。
先拆掉空气滤芯盒及进气管总成,可以发现位置很宽阔,逆时针转动涨紧器就可以把发电机皮带拆下来。
拆下正时上盖,找下原来正时点,凸轮轴和正时后盖上面都有点位。
拆掉右前轮,并拆掉右前轮内衬
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