看到这里可能要有人要说：有正时工具不用，您这是装13在作呀？
5哥告诉您并不是！只是熟能生巧的经验罢了；咱们再换句话来说；很多年前修车时并没有正时工具难道就不修了吗？我想无论怎么修，只要能快捷、安全的把车修好才是硬道理，并且还可以让许多人多学到点东西5哥也就知足了。有点扯远了继续说正题。
待所有的标记做好后，将涨紧轮松开拆下正时皮带和从动轮，下图这是拆卸下来的正时皮带，从外观上看去问题还不是很大，但是确实有老化的小裂纹存在，为了安全起见还是更换掉比较放心，不然等断裂后果不堪设想。
随后将新的正时皮带、涨紧轮和从动轮都安装到位，5哥建议更换正时皮带时更换套装总成，毕竟拆卸一次不仅费时费力，而且无论您在哪更换每拆一次需要收一次工时费，这样以来还不如一步到位划算；另外；记得挑选大品牌的正时套装，不要让次品成为以后埋下的“定时炸弹”。下图这是安装完毕的正时皮带。
最后，5哥将拆下的所有配件都恢复至原样，到此更换捷达正时皮带作业也完美结束了，一共收了车主师傅四百多块钱，车主师傅试了试表示十分满意，带着满脸微笑说道：“这下又可以放心的跑了”。通过以上的大众捷达更换正时皮带作业过程，我们车主简单的了解下就可以。
其实，关于车上的易损件我们车主应当定期检查或维护，不然小的问题有可能演变成一发不可收拾的损失，您觉得5哥说的对吗？
