各传感器的作用及故障表现方式
空气流量传感器
目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种,一般安装在空气滤清器与节气门之间。

作用:测量发动机的进气量,将信号输入到ECU当中,作为燃油喷射及点火控制的主控制信号。

故障方式:空气流量器出现故障后,汽车电脑(ECU)就无法检测到空气的真正进气量,导致混合气失衡,从而出现发动机怠速不稳,行驶无力并冒黑烟,且有时会换挡熄火
进气压力传感器
进气压力传感器简称MAP分电阻式进气压力传感器和电容式进气压力传感器,安装在进气歧管上,通常与进气温度传感器组成一体。

作用:检测进气歧管的绝对压力,然后转换成电压信号发送到ECU当中,ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。