氧传感器加热不完整,氧传感器加热系统坏了

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-23 12:47:17

1.1 快速诊断方法适用的范围

氧传感器快速诊断方法适用于诊断下表中的加热类故障码。

氧传感器加热不完整,氧传感器加热系统坏了(1)

1.2 注意事项

1.2.1 测量氧传感器电阻时,必须等待氧传感器冷却至常温。氧传感器相对应的加热丝电阻会随着温度的升高而变大。

1.2.2 由于环境温度的差异,在诊断信号故障时热机时间会有所差异。

1.2.3 服务站可根据诊断仪 X431 读出故障码从而判断是否为加热类别。

1.2.4 更换氧传感器时,请使用套筒扳手,避免机械损伤。

1.3 加热类电阻测量方法

1.3.1 待氧传感器头部完全冷却后(排气管温度较高,如果是热车则需要等待一段时间),拔下氧传感器接插件,用万用表欧姆档测量两根白线对应针脚的电阻。

1.3.2 氧传感器在常温下的加热丝电阻为 7~ 11 欧姆(如温度高,电阻会变大。

氧传感器加热不完整,氧传感器加热系统坏了(2)

1.4 诊断流程

氧传感器加热不完整,氧传感器加热系统坏了(3)

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