随着轻卡行业的快速发展，在车辆的载货功能满足使用需求后，用户对车辆的操作轻便性越来越关注，而油门踏板是驾驶途中常用配置，对驾驶疲劳感有较大影响，操作更轻便省力的油门踏板能够有效降低疲劳感。
在轻卡车型中，油门踏板有“地板式”和“悬吊式”两种形式，在油门控制原理上并无差异，但却能带来不同的驾驶体验。
汽车油门踏板分为“地板式”和“悬吊式”两种，两种油门踏板在结构上主要有以下几点差异：
1、安装位置不同：地板式油门踏板安装在地板上，占用空间大，而悬吊式油门踏板则安装在前围上，占用空间小；
2、油门踏板形状不同：地板式油门踏板为直型踏板，悬吊式油门踏板则为带支架的曲型踏板；
3、踏板面积不同：相对而言，悬吊式油门踏板面积较小，地板式油门踏板踩踏面积会更大；
4、踏板转轴位置不同：地板式油门踏板转轴位于踏板底部，靠近脚的位置，悬吊式油门踏板转轴位于支架顶端，离脚最远的位置。
地板式油门踏板
悬吊式油门踏板
另外，现在汽车基本上均已使用电子油门，将踏板深度以电子信号传递给ECU，进而控制油泵的供油量，所以两种油门踏板在油门控制原理方面并无差异。
二、“地板式”和“悬吊式”油门踏板优劣势及适应场景当然，两种油门踏板结构上的差异必然会带来不同的驾驶体验，悬吊式油门踏板工作时驾驶员以脚后跟为中心，脚掌前后移动以控制油门深浅，脚掌为悬空状态。
而地板式油门踏板则整个脚掌都放在踏板上面，踩油门时脚踝用力，不需要前后移动，正是这种使用差异导致不同的使用特点：
