从动力总成来看，引入7速双离合变速箱，就是想往运动型调校上面靠拢。我很早就想体验一下这款车了，但是1.5T双离合的车源并不多，所以直到现在才第一次驾驶这辆车。试驾之前我就在想这辆车会不会跟1.4T的速派很像，但是实际驾驶感受差别巨大。
特别是它的运动模式，调校很极端，自动挡模式，转速表都快5000rpm了，发动机狂吼，还不肯升挡，让我想起了之前我那台八代思域的iVTEC发动机，也是高转呜呜狂叫。这个双离合变速箱换挡的感觉，在急加速时，2挡上下还是能感觉到顿挫（不过如果起步柔和的话倒是不太明显），中高挡位切换很快，非常流畅。
运动模式下降挡后自动补油的时候轰地一声发动机转速又跳到5000rpm了。这显然是工程师刻意追求高转速的一种效果。能以这样的调校，让小功率发动机带给人这样强烈的感官刺激，非常有意思。
这辆车的均速只有18.9km/h，估计前车主多半时间都在路上堵着。买车5年，也不常用，才开3万多公里，还天天堵车，如果前车主是因为这个原因换车的话，我能理解。这辆车上海大牌，上市没多久就买了，还是高配，当年落地到手估计是得超过20万了。卖车的时候看到行情价不知道是什么心情。
