摩托车的飞轮上通常有两个标记。
按照飞轮正常的旋转方向，首先出现的一个标记为点火时间标记，英文字母为F，它表示当飞轮转到这个位置时，飞轮外侧的触发磁铁正好与点火触发线圈的铁芯对照，触发线圈能在此位置感应出触发电并通过线路传至点火器，控制点火器向高压包的放电，以保证燃烧室的可燃混合气能在发动机的作功行程及时燃烧爆发，并通过高压气体推动活塞从而带动曲轴运转向输出动力。
当F标记过后约一公分距离，会有另一个标记，此标记被称为上止点标记，英文字母为T，它表示在这个位置时，活塞运动到缸体最高处，如果此时处于压缩行程，则进排气门都是关闭状态，而且正常情况下都应有一定气门间隙，此时配气正时轮上的标记也应与发动机上的标记对齐，检查调整气门间隙就应在这个位置，若此时排气门没有间隙，表明此时正处于排气行程的上止点处，此时排气门处于打开状态。
综上所述，检查配气正时应使字母T处于检视孔时查看配气正时轮是否位置正确，检查点火正时应以F为标准。
