[爱卡汽车 新能源频道原创]
对于用户来说，无论燃油车还是纯电动汽车，安全性始终是大家选购车辆最为关注的指标。随着纯电动汽车的不断普及，市场保有量不断增多，起火等安全事故随之而来，安全问题让大家心存疑虑。北汽新能源经过正向研发而来的纯电动产品EX3，为证明车辆三电系统、整车结构都足够安全，在天津中国汽车研究院进行全球首次三车双重碰撞试验，那么此次测试与传统测试有何不同？测试结果又如何？
北汽新能源 北汽EX3
在正式开始测试前，先带大家了解下测试项目的流程及意义。三车双重碰撞，是模拟了当车辆等候红灯时，被后车严重追尾，随后车辆前移，被来自左侧正常行驶车辆二次撞击侧面，两次撞击后车辆对乘员保护、三电系统保护是否完备。碰撞测试的追尾工况以国标进行电安全评价，而侧面碰撞工况按照2018版C-NCAP规则进行电安全以及乘员伤害值评价，重点考查北汽新能源EX3的车身结构强度、乘员保护能力以及三电系统安全性。
测试前，B车（蓝色测试目标车，也就是被追尾车）静止停在定点位置，A车（红色子弹车，追尾B车）以50.3km/h的行驶速度撞向B车尾部，随后C车（白色子弹车）以50.4km/h的行驶速度撞向B车左侧。
此次测试虽然参照C-NCAP碰撞测试标准，但为最大程度还原实际碰撞过程，全部采用实车碰撞，子弹车的重量接近1700kg（包括测试设备、假人），远超一般测试所使用的950kg测试台车的重量，这对北汽新能源EX3的整车强度、车辆电安全性能提出更高要求。
而侧碰撞所使用的子弹车（北汽新能源EU5）的高度，也要比常规测试所使用的台车要高，更高撞击点对被撞车的损害更严重，更容易出现断裂等情况。同时大家最担心的起火问题也可能随之发生，严重的车体结构变形，可能会导致纯电动汽车内固定在车身上的高压线束断裂、挤压，造成漏电、起火等恶性事故。
