合资车拼配置从来都是输的，但享域哪怕最顶配车型主驾驶的调节还是手动，这有点说不过去。
此外就是配置的阶梯感不强，几乎好的装备都在顶配车型上。包括Honda sensing、液晶仪表、中控大屏、倒车影像、后排可扩展式扶手，后排开口都只有在顶配车型上才有。
反倒是看不到的安全装备，享域从低到高的配备都挺足的，全系标配车身稳定系统和胎压报警。所以关于享域的购买 我个人推荐购买有点极端，要么就买最顶配，这款车的核心在顶配；要么就能省则省，买最入门的版本。
我是这么理解享域的，思域的1.0T用户不是不怎么买账吗？那么我们重新设计一个更大的空间 ，更实用的造型的版本出来，跟思域彻底断绝关系，配上这个更加省油的动力。这样一来两台车的关系就明晰了，思域负责运动， 享域负责居家，合力把整个A级轿车市场各个细分族群拿下。回到车本身享域的实力总体来说没有问题，但是A级家轿竞争非常激烈。一个合理的定价对于这款车能 达到什么样的销量高度，能不能撬动朗逸和轩逸的霸主地位至关重要。没事，4月10日新车就将上市了，届时我们会带来现场报道。
