这种布局形式带来的乐趣大,对驾驶技术的要求也更高。老司机都知道,雨雪天气的湿滑路面上驾驶这种后驱车简直就是“噩梦”,而且也会因为传动问题影响到车内空间。
还剩下前置四驱形式了,这种驱动形式就比较优秀了,操控性很好,并且因为是四轮驱动,对驾驶技术要求相对也要低一些,比如大家知道的奥迪quattro四驱车型。
还有大部分越野车也采用这种布局形式,但这个四驱形式更多的是用在汽车脱困,而不是增加驾驶乐趣的。
这种布局形式带来的乐趣大,对驾驶技术的要求也更高。老司机都知道,雨雪天气的湿滑路面上驾驶这种后驱车简直就是“噩梦”,而且也会因为传动问题影响到车内空间。
还剩下前置四驱形式了,这种驱动形式就比较优秀了,操控性很好,并且因为是四轮驱动,对驾驶技术要求相对也要低一些,比如大家知道的奥迪quattro四驱车型。
还有大部分越野车也采用这种布局形式,但这个四驱形式更多的是用在汽车脱困,而不是增加驾驶乐趣的。
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