车尾部分与整体搭配造型融合的十分协调，车顶大块扰流板，中间集成高位刹车灯带。尾灯造型在上代基础上进行适当调整，同样加入了更多棱角设计，灯罩表面经过略微熏黑处理，内部采用LED灯带和卤素灯泡组合，点亮后辨识度还算不错。车尾底部双边共两出尾喉仅为装饰，实际为左侧隐藏式单出布局。全景乐享版没有配备倒车雷达和倒车影像，炫彩科技版仅配备了后方倒车雷达，顶配潮酷智尊版升级为前后倒车雷达和倒车影像功能，尾部摄像头集成在车标内部，属于大众车型上的经典设计。
内饰
内饰方面，得益于平台的升级，这一代Polo车内一改之前略显老气的传统T字型布局，采用了目前主流的横向贯通样式，而且中控台表面还加入与车身相呼应的彩色饰板装饰，散发出浓厚的年轻氛围。内饰用料基本上都是硬塑料材质，属于该级别合资车型的常规做法，好在设计上的用心，弥补了一些档次感的不足。
三辐式多功能方向盘依旧是大众前几年的家族样式，全系都配备了方向盘多功能按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，只有顶配潮酷智尊版握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。
全系仪表盘均为机械指针与中间小块单色行车电脑组合，样式看起来比较简单，好在日常读数直观明了，且中间屏幕也能够显示较为丰富的行车信息。
