潍柴曲轴信号错误怎么解决,潍柴曲轴信号丢失什么原因

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-27 04:16:59

主要判定依据:线束及启动机正常,但是报启动机驱动或负载错误

检测设备:万用表、智多星

现象:发动机无法起动但智多星可以连接 ECU

前期排查:线束(起动控制针脚)、启动继电器、起动机

关键判据:

启动过程 ECU 报以下错误:

P0241:起动机驱动无负载

P0242:起动机驱动温度过高

P0243:起动机继电器对电源短路

P0244:起动机继电器对地短路

*经验:空挡状态确认。

电控单元 ECU 通讯错误

控制及连接

潍柴曲轴信号错误怎么解决,潍柴曲轴信号丢失什么原因(13)

主要判定依据:线束连接正常,但 CAN 仪表显示异常,ECU 通讯线路电阻异常类故障

检测设备:万用表

现象:可以起动发动机但仪表盘转速、水温、机油压力等显示不正常

前期排查:线束(CAN 通路)

关键判据:

ECU 的 CAN 通路的两个针脚间电阻不在 120±4 欧姆的范围内。

电控单元风扇控制失效

潍柴曲轴信号错误怎么解决,潍柴曲轴信号丢失什么原因(14)

主要判定依据:线束及风扇整车,但水温异常,电控风扇一直转或一直不转,报风扇驱动或负载错误类故障

检测设备:万用表、智多星

现象:风扇不转或转到慢,水温过高

前期排查:线束(风扇控制针脚)、风扇继电器、风扇

关键判据:

水温超过 85 度时,ECU 报出:

POOF7:风扇电磁阀 1 无负载

POOF8:风扇电磁阀 2 无负载

PO0FB:风扇电磁阀 1 对电源短路

POOFC:风扇电磁阀 2 对电源短路

POOFD:风扇电磁阀 1 对地短路

POOFE:风扇电磁阀 2 对地短路

POOFF:风扇 PWM 驱动无负载

P0101:风扇 PWM 驱动对电源短路

PO102:风扇 PWM 驱动对地短路

电控单元传感器针脚失效

主要判定依据:线束及传感器正常,但是 ECU 报传感器驱动或电压异常类错误

检测设备:万用表、智多星

现象:故障灯亮、限扭跛行等

前期排查:线束、相关传感器

关键判据:ECU 报出以下故障中的一项或多项

PO1F4:轨压传感器电压信号超过上限

PO1F5:轨压传感器电压信号低于下限

PO1CD:机油温度电压信号高于上限

PO1CE:机油温度电压信号低于下限

PO1C9:机油压力电压信号高于上限

PO1CA:机油压力电压信号低于下限

P0255:中冷后进气温度传感器电压信号高于上限

PO256:中冷后进气温度传感器电压信号低于下限

PO1D5:上游进气压力电压信号高于上限

PO1D6:上游进气压力电压信号低于下限

P027B:SCR 催化剂上游温度传感器电压高于上限

P027C:SCR 催化剂上游温度传感器电压低于下限

P022B:踏板 1 电压高于上限

P022C:踏板 2 电压高于上限

PO22F:踏板 1 电压低于下限

P0230:踏板 2 电压低于下限

PO22D:远程踏板 1 电压高于上限

PO22E:远程踏板 2 电压高于上限

PO231:远程踏板 1 电压低于下限

P0232:远程踏板 2 电压低于下限

PO0E9:环境温度传感器器电压高于上限

PO0EA:环境温度传感器器电压低于下限

P0233:尿素液位传感器电压高于上限

P0234:尿素液位传感器电压低于下限

PO2BF:尿素箱温度传感器电压信号高于上限

P02C0:尿素箱温度传感器电压信号低于下限

PO0EC:凸轮轴信号缺失

POOEF:曲轴信号缺失

电控单元继电器类控制失效

主要判定依据:线束及执行器正常,但相关执行器工作不正常,ECU 报供电或驱动失效类故障

检测设备:万用表、智多星

现象:排气制动、预热、尿素加热、油量计量单元、尿素喷嘴等控制不正常

前期排查:线束、相关执行器

关键判据: ECU 报出以下故障中的一项或多项

四、电控数据故障模式及录入

检查及报单流程

1.连接智多星

首先在整车上连接智多星,打开智多星程序,进行设备连接,确认连接状态,如果连接正常进行下步操作,如果不能正常连接,检查电脑设置及与智多星的连接、检查 ECU 状态,按照智多星服务培训材料排查,排除电脑及智多星的问题后,考虑为 ECU 硬件问题。

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2.读取系统信息

读取系统信息,获取车辆及发动机信息,记录发动机数据件号。

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