测试阶段,我们选取测试车辆后方固定垂直距离1300cm处进行左右后视镜视野测试。从测试结果来看,左右两侧后视镜“极限”差距不大,在日常驾驶过程中,不会造成明显的视野盲区。加之该车提供了盲区监测功能,通过灯光提示,能够告知驾驶员侧面有车辆驶入,进一步提升行车安全性。
倒车辅助测试
威朗GS的倒车雷达探测范围可达128cm,伴随车辆逐渐接近障碍物,车内提示音变化频率较为明显,至最末端报警时车辆距障碍物37cm。考虑到该车采用两厢结构,搭配虚拟影像辗转于狭窄车位仍能游刃有余。
上下车便捷性测试
测试阶段,我们选取测试车辆后方固定垂直距离1300cm处进行左右后视镜视野测试。从测试结果来看,左右两侧后视镜“极限”差距不大,在日常驾驶过程中,不会造成明显的视野盲区。加之该车提供了盲区监测功能,通过灯光提示,能够告知驾驶员侧面有车辆驶入,进一步提升行车安全性。
倒车辅助测试
威朗GS的倒车雷达探测范围可达128cm,伴随车辆逐渐接近障碍物,车内提示音变化频率较为明显,至最末端报警时车辆距障碍物37cm。考虑到该车采用两厢结构,搭配虚拟影像辗转于狭窄车位仍能游刃有余。
上下车便捷性测试
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