如今，路上的电动车越来越多，没有规范管理的电动车对汽车而言，就是一场灾难。
各色人等骑着电动车熟练的穿梭在机动车道上，给机动车行车安全造成了很大的威胁，尤其是难以界定为机动车还是非机动车的电动自行车，危险性更大。
针对这类情况，工业和信息化部会同公安部、国家工商行政管理总局、国家标准化管理委员公布了《电动自行车安全技术规范》内容，对电动自行车做出相应规范管理。
而公安部交管局副局长李江平在发布会上表示，酒驾超标电动自行车，会承担和酒驾机动车一样的法律责任，释放出将对电动车规范管理的信号。
在新规范中，首先要求电动自行车必须具备脚踏骑行功能，如此以来就将电动自行车和电动摩托车做出了区分，纳入非机动车管理体系，以防电动自行车事故责任难划分。
其次是对电动自行车的最高车速做出限定，由20km/h调整为25km/h。低速行驶在路上的电动自行车对机动车来说，无疑十分危险，而提高车速将会在一定程度上降低风险。
接下来又对电动自行车的重量做出要求，最大整车质量（含电池）由40公斤调整为55公斤。重量调整之后，将会增加电动自行车行驶的稳定性。
最后是对电机功率做出调整，由240瓦调整为400瓦，且增加防火性能和阻燃性能。功率的提升与防火阻燃性能的加固，将会提高电动自行车自身的行车安全。
新规范一出，希望能遏制电动自行车的各种乱象，进一步确保行车安全。
