为应付高性能的超跑，单导向胎纹的运动胎能实现高速的稳定性和转向反应，以及有效的切割积水，在雨天也不会
超跑的极速非常高，所以高速取向的运动胎是专为超跑的特性打造，胎壁就更薄、更硬了。为了尽情让超跑能高速狂飙而有了单导向的胎纹设计，能提升高速中的稳定性，即便在雨天也发挥优良的湿地能力。不过，为应付超跑的大扭力输出和瞬间的高滚动速度，圈内的钢丝比较复杂，相对的轮胎就硬了点。
性能车多半配用山路运动胎，兼顾通勤之外，到曲折的山路就变成弯道*手。
超跑的极速非常高，像布加迪Chiron的极速400km/h以上，高速运动胎有助于加速前进，也能抑制胎温的升高。 专为赛道打造比赛就靠它了！竞技胎顾名思义就是专为比赛用车而设的轮胎，因为赛道上的路面用料不同于一般道路，为了获取最大的抓地力，采用较少的胎纹设计，以及胎面有融化的特质来粘住路面，因此也被称为「热熔胎」，如果以TW来说，这些胎型都在100以内。
热熔胎是专为赛道而开发，利用宽大的胎面和特殊的胎纹（不同品牌有各自的设计）来追求干湿地的最大抓地力。 在赛道上的激烈竞争下，不仅抓地力非常重要，轮胎的支撑性也不能忽略，利用高刚性的钢丝增加胎壁硬度，同时大胎块也增加胎面的实际接触面，能抑制过弯时的形变。胎面上的热熔性质会随着温度的不断攀升而更加有粘附力，承受的工作温度范围较大，比起街胎较晚发生热衰退而降低抓地力。
