碰撞传感器分不分左右,碰撞传感器左右可以调换吗

由于欧洲E-NCAP的碰撞测试中，没有正面25%偏置碰撞测试，只有正面40%偏置碰撞。所以在碰撞全过程来看，因为冲击力比较大，ACU接收到了主传感器信号已经超过阈值，那么车头部分没有前碰撞传感器UFS，就显得无关紧要，毕竟碰撞测试能通过，才是关键。

对于美国IIHS碰撞测试来说，有25%碰撞测试，甚至还有柱状测试，所以只靠ACU的主传感器，很难做到真确无误的弹开气囊，所以需要安装前碰撞传感器UFS，辅助气囊准确且快速的弹开。

国内的C-NCAP基本上沿用了欧洲E-NCAP的测试标准，同样没有25%和柱状测试。直到前些年中保研的出现，直接照搬了美国IIHS的测标准。所以目前中国的碰撞测试机构可以说是相当丰富且严苛。