碰撞传感器分不分左右,碰撞传感器左右可以调换吗

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-12-04 01:01:07

最近安全气囊和碰撞传感器引得全网讨论,不少人也让我们聊聊看法。我们发现不少朋友还不了解气囊本身的运作机制和设计策略。尤其是“老子车都撞烂了,气囊一个没弹”更是代表了不少人的看法。所以今天就跟大家聊一聊。

气囊

不炸更难!

碰撞传感器分不分左右,碰撞传感器左右可以调换吗(1)

首先大家必须要明白,想让安全气囊“炸开”,并不是一件困难的事,如果你想要那种“一碰就炸”,其实比较容易。安全气囊的难点是什么?是如何让气囊不“炸”。

碰撞传感器分不分左右,碰撞传感器左右可以调换吗(2)

车辆低速行驶(30公里每小时以下)发生碰撞时,不能炸;停车或急刹车时,不能炸;窄路、错车,发生轻微摩擦、剐蹭,不能炸;50公里时速,车轮压坑后爆胎,不能炸;50公里时速,横穿火车铁轨,不能炸;车辆飞坡腾空后落地,不能炸;开车上台阶走过街天桥,不能炸;即便是高速行驶,前方飞石击穿保险杠,正中前部碰撞传感器,同样也不能炸;当然,如果你正在气头上,摔车门、摔后备厢盖,哪怕直接朝着B柱内的气囊传感器踢两脚,同样不能炸……

碰撞传感器分不分左右,碰撞传感器左右可以调换吗(3)

所以这对于碰撞传感器、气囊传感器,G值传感器的标定,如何避免气囊误炸,是件极其困难的事情。即便是像博世、奥托立夫这样的顶级大厂,干这件事都很累。在实验室做试验是一回事儿,生活当中的碰撞事故千奇百怪。所以事实上,安全气囊的设计目标是如何让气囊不“炸”!

策略

各家有所不同

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