另外，轿跑CC家族标志性的无边框车门在这台旅行车上也没有缺席，所有的一切都在强调，这是一台拼颜值的旅行车。
不过回到车内，沉稳简练的大众内饰马上呈现在眼前，这与*气的外表形成了鲜明的对照，三辐式方向盘采用了新的设计，方向盘包裹厚实，包裹真皮材质手感很好。
配置方面，CC猎装车搭载了10.3英寸的液晶仪表，以及9.2英寸的中控液晶屏，拓展能力虽然无法和很多基于安卓打造的车机系统相提并论，不过能同时支持CarLife和CarPlay这一点还是给操作带来很多方便。
行驶品质，还原海外车型的底盘质感
在汽车已经变成社交符号的今天，不管对汽车了解多少的人，都会习惯性的称赞一下大众车的底盘质感，其实，国内的大众车底盘质感区别实在太大，而CC猎装车的底盘调校就非常接近德国的本土车型，悬架系统的弹性元件全程紧绷，减振系统在过滤掉一些细小颠簸后，整台车开起来依然路感十足。
这样的质感，让人对这台车的操控性非常有信心，不过对于这样的质感，我们身边很多人可能会毫不客气的奉上一句“真硬”。
