变速器速度传感器，也称为车速传感器(VSS)或输出速度传感器(OSS ),位于变速器或变速驱动桥内。它监测变速器输出轴的转速。与车轮速度传感器类似，它利用磁性或霍尔效应原理根据轴的转速产生电信号。ECU使用这些数据来计算车速，并控制各种功能，如换档点和变矩器锁止。车速传感器利用各种技术来精确测量车轮或轴的速度。
磁性速度传感器根据电磁感应原理工作，有齿的变磁阻环或磁铁附在旋转的轮或轴上，传感器靠近它放置。当牙齿或磁铁经过传感器的线圈时，磁场的变化会在线圈中感应出电压信号。传感器将该电压信号转换成电脉冲，用于确定速度。霍尔效应速度传感器利用霍尔效应来测量磁场的存在。它们由一个有电流流过的半导体元件组成。
当暴露在磁场中时，霍尔效应会在半导体上产生电压差，这种电压变化与磁场强度成正比，而磁场强度又与旋转部件的速度有关。车速传感器广泛应用于汽车行业，有助于提高安全性和性能。防抱死制动系统依靠来自车轮速度传感器的数据来检测各个车轮的速度。如果一个车轮在制动过程中开始抱死，ABS可以调节该车轮的制动压力，使其旋转并保持牵引力。
这防止了打滑和失控，大大提高了紧急制动情况下的车辆稳定性，牵引力控制系统利用来自车轮速度传感器的速度数据来检测车轮打滑或牵引力损失。当检测到打滑时，TCS系统可以对特定车轮进行选择性制动或调整发动机功率以防止车轮打滑，从而提高在光滑路面上的抓地力。变速器控制系统使用来自变速器速度传感器的数据来确定车速。
当系统检测到一个或多个车轮处于抱死边缘时，它会调节这些特定车轮的制动压力。这可以防止打滑，并确保驾驶员在紧急制动时保持对车辆的控制，从而大大降低事故风险。牵引力控制系统利用来自轮速传感器的数据来检测任何车轮打滑或牵引力丧失的情况。如果一个车轮比其他车轮转得更快，表明抓地力不足。
TCS系统可以对特定车轮进行选择性制动或调整发动机功率输出，这一动作有助于将扭矩以更好的牵引力传递给车轮，增强车辆在光滑或不平路面上的稳定性，并降低打滑的可能性。变速器速度传感器，也称为车速传感器(VSS)，在优化车辆变速器控制方面起着至关重要的作用。通过连续监测输出轴的速度，变速器控制单元可以准确地确定车速。
该数据随后用于调整换档，使变速器能够根据行驶条件选择合适的传动比，这提高了燃油效率，发动机性能和整体驾驶体验。现代车辆通常配备有巡航控制系统，该系统允许驾驶员保持恒定的速度，而不需要持续的踏板输入。车速传感器是巡航控制功能的组成部分。启动后，巡航控制系统使用来自车速传感器的数据来保持驾驶员设定的理想车速。
如果车辆速度偏离预设值，系统会自动调整油门或制动，以返回到所需的速度，在长途旅行中提供便利和舒适。车速传感器有助于里程表和行车电脑读数的准确性。传感器提供车辆速度的实时数据，然后用于计算行驶距离。这确保里程表显示车辆里程的准确测量值。行车电脑依靠速度传感器数据来计算燃油效率、平均速度和预计到达时间。
