更大的轮毂确实能让一辆车看起来更加有运动感，我们常常都会在网上或者电视上见到一些赛车会装配比较大的轮毂，我们先来说说，为什么赛车要装配比家用车更大的轮毂。
由于赛车在赛道中行驶时，可以说是争分夺秒，每个弯道快个零点几秒，正常比赛下来时间可要快上不少的。所以直道加速要快，在弯道前尽可能地延迟刹车的时机，然后减速进入弯道，所以刹车就成了非常关键的一点，赛车装配大轮毂首先就是为了能装得下更大的刹车卡钳和刹车盘，所以赛车才会搭配比较大的轮毂。
不过，汽车的操控性能与簧下重量有密切的关系，簧下重量越低，车辆的操控性能就会更好，而更大的轮毂就意味着簧下重量更高，一定程度上会是会影响车辆的加速能力以及车辆的操控性能，所以赛车一般就会选用锻造轮毂或是铝镁合金轮毂，使用这些材料不仅能够让轮毂刚性更强，最重要还是降低轮毂的重量。
对于一般家用车来说，是不是高配或者选配的大轮毂就一定是好呢？除了好看以外，其实从实用性来说，却会带来更多的劣势，比如以下这些：
1.大轮毂搭配轮胎更薄
一般家用车来说，可能会搭配2-3款轮毂的尺寸，越大的轮毂所搭配的轮胎就会更薄一些，比如以马自达阿特兹车型为例，低配车型搭配的是225/55 R17的轮胎，高配车型搭载的是225/45 R19的轮胎，通过换算我们可以得出17寸轮胎的胎壁厚度是123.75mm，而19寸轮胎的胎壁厚度是101.25mm。
