更薄的胎壁在日常使用中，首先会使车内的震动更大，行驶质感更差，因为少了轮胎橡胶的缓冲，其次是会增加轮胎鼓包的几率，如果快速通过一些大坑的时候，会更容易造成轮毂变形甚至开裂等现象，而且在侧方位停车时，更容易会划伤轮毂。
2.轮胎尺寸越大，价格越贵
轮毂越大，轮胎的尺寸也越大，更大的轮胎尺寸，价格也会更贵。现在还有一些车企会采用特殊专用尺寸的轮胎，除了4S店以外，很难能买到同尺寸同品牌的轮胎。比如轮胎只需要更换一条的时候，又需要保证同轴两个轮胎是同样花纹，那么就只能去4S店更换了。大家都知道4S店无论是零配件以及工时费都会相对更贵一些。
而且轮胎的寿命一般是5年或5万公里就需要更换，如果胎壁薄，平时开车又不是那么斯文的话，轮胎更换的频次就会更多，那么在更换轮胎方面的费用，也要比小轮毂的轮胎要花费更贵的价格。
写在最后
跟随用户的喜好，现在许多轿车、SUV等车型都换上了较大的轮毂，当然外观视觉效果是非常不错的，但是对于讲求实用性的消费者来说，选择高配车型或是选配更大的轮毂有没有必要，就看自己的实际需求了。不过轮毂真不是越大越好。
另外还有一些SUV车型也喜欢装配大轮毂和更薄的轮胎，我就觉得没必要了。虽然现在大家开车大多数都是在城市中行驶，路况也都还不错。但是，既然都选择SUV了，当然还是更看重它能够适应更多种路况，以及更多的实用性。
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