图为凯美瑞内饰
内饰设计上，亚洲龙的定位更高，用料肯定要比凯美瑞更加有质感一些，但是奈何竖碑式的中控屏设计实在过于老气，档次感降低了不少，凯美瑞的中控设计虽说也是半斤八两，但是“Y”字造型在塑造立体感和层次感方面要比亚洲龙灵动许多。
凯美瑞全系配有12个安全气囊/气帘，搭载了道路救援，手机互联映射等车机功能，中高配版本则有车道居中保持，前方碰撞预警，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等功能，相对来说较为丰富一些，总体而言配置功能也是比较齐全。
亚洲龙与凯美瑞都是基于TNGA-K平台打造，在车身的A柱、B柱、内门槛及门槛横梁上、前后等核心骨架上安装了超高强钢，打造的GOA的车身在车辆被猛然撞击，也通过有效吸收碰撞能量和高强度的驾驶舱的特性，尽可能地保证驾乘人员的安全。此外，两车的底盘悬挂也都是前麦弗逊多双叉臂的独立悬挂，亚洲龙调校偏硬、凯美瑞偏软。
动力性能方面，凯美瑞和亚洲龙都提供有2.0L、2.5L、2.5L油电混动三个版本的车型，使用的发动机虽然标号不一样，但是动力参数一致，油耗的表现差距也是微乎其微，可以这样讲，燃油车核心的三大件基本一模一样。
