凯美瑞的2.0L发动机
在动力方面，亚洲龙搭载了代号为M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，而2019款凯美瑞更换了动力总成，改为代号M20C的2.0L四缸自然吸气发动机，从旧款的6AT更换为CVT，从账面数据来看，两款车型的发动机数据一模一样，都为最大功率178马力和峰值扭矩210牛·米；而变速箱则同为可模拟10挡的CVT变速箱。两者的相似之处还有很多，比如同为前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架的底盘结构，近乎一致的方向盘和仪表盘等。
亚洲龙
凯美瑞
两车最大的差异除了设计就属尺寸和空间了，亚洲龙和凯美瑞还是存在一定的差异：
亚洲龙的长度已经接近5米，而且轴距方面还是比凯美瑞多出45毫米，宽度也多出10毫米，相对来说还是大了一小圈，不过两者的实际感官差异并没有太大，亚洲龙与真正的C级车还是有不少差距，应该说与上汽通用别克君越的尺寸定位比较接近而已。
