拥有一辆保时捷，是很多男人的梦想，但向来高昂的售价让其只能成为成为少数人的玩物。不过718的出现，让保时捷变得不再那么触不可及，很多原本没有购车意向的用户开始动摇，那么这款车到底怎么样？都说保时捷贵，那养起来又怎么样？
关于保时捷718
2016年，保时捷发布了全新的718系列车型，至此，采用相同底盘的Cayman和Boxster通过718这个名字走到了一起。
了解保时捷历史的朋友可能知道，718和Cayman和Boxster其实早有关系。而这一切要从保时捷史上著名的赛车550 Spyder说起。
1953年，搭载了1.5升水平四缸发动机的550 Spyder诞生，并开启了一段传奇的赛车生涯，帮助保时捷拿下勒芒24小时和56、57年赛百灵12小时拉力赛的组别冠军。而以550为起点，保时捷开始了一段与四缸发动机的光辉岁月。
1957年，保时捷推出了550的继任者718 RSK，也就是我们要说的718。在1957-1962年间，718活跃于各项国际大赛中，并取得了相当的成绩，其搭载的代号为Type 547/3的四缸发动机也经历了最辉煌的时光。1964年，718被硬顶的904取代，718这个名字也短暂告别舞台。
