经常开车的驾驶员往往会遇到这样的问题：无论怎么样使劲踩油门，汽车感觉就是软绵绵的，毫无动力；当汽车在静止状态下，缓踩油门的时候排气管会冒出少量黑烟，而当急加速时就会冒大量的黑烟；仪表盘上的发动机故障灯一直亮着……
当遇到上述情形的时候，很可能说明您爱车里的进气压力传感器发生了问题。
进气压力传感器的工作原理是：感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。所以，通常在进气压力传感器异常的情况下，其表现就会导致发动机工作不良、动力下降、油耗增加。
发动机电脑的喷油功能出现异常后，会导致混合气过浓或过稀，发动机怠速异常或加速不良，发动机运行中出现进气管回火或排气管冒黑烟等现象；当进气歧管本身压力传感器或电路不好时，会造成发动机不能启动、发动机不能平稳加速、发动机不能稳定怠速、发动机间歇性关闭等故障现象。
此外，如果传感器与计算机之间的连接线断路或短路、传感器与进气管之间的真空软管堵塞或漏气等因素，也会造成进气压力传感器的输出信号异常，从而导致发动机指示灯显示故障。
由此可见，高性能且稳定的进气压力传感器对汽车来说是多么的重要！由北京智芯传感科技有限公司（简称：智芯传感）自主研发生产的ZXP1汽车进气压力传感器就是一款针对汽油车进气压力、新能源汽车真空助力和摩托车电喷市场推出的经过温度补偿和校准的绝压传感器。该产品采用汽车级高精度的传感器信号调理芯片对MEMS压阻芯体的温度线性度、零偏和灵敏度进行了数字补偿，最终输出高精度、高线性度的电压信号。
智芯传感ZXP1进气压力传感器装集成度高，具有高精度、抗干扰、抗冲击、耐腐蚀和长期稳定性好等特点，工作温度最低低至-40℃，最高可达125℃，并且在苛刻的汽车级领域试验中，抗过载和抗冲击能力表现极为出色。而且，智芯传感ZXP1绝压压力传感器体积小（7.3*7.3*2.9mm）、封装灵活、可以直接焊接到不同尺寸的PCB上（宽SOP8封装）。
智芯传感ZXP1进气压力传感器还具备精度高（±1%FS）、支持-24~28V过反压保护能力、支持绝对输出/比例输出等优势，并且响应时间短，通常响应时间优于0.8ms。智芯传感ZXP1还可测量气体、液体压力，广泛用于汽车、燃气、冶金、航空、石化、消费类电子产品等领域。
智芯传感ZXP1进气压力传感器处于汽车的核心部位，对保证发动机正常工作以及保持发动机动力稳定输出起着举足轻重的关键作用。由于其高精度和长期稳定性好，与国内同类产品相比具有明显的优势，智芯传感ZXP1进气压力传感器已获得多家汽车厂商认可，成为国内相关元器件稳定可靠的供应商之一！
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