机盖作为前部最好看最简单最清晰的观测点是一定要看的,拆卸痕迹能辅助证明更换,再看机盖整体的质量和漆面就能完全判断是否更换,此车就是前部事故导致更换的机盖。
这种痕迹多半是喷漆工艺差导致的,在加上后期各种划痕重新喷漆久而久之就形成了老化痕迹。
查看了最前侧的防撞梁发现更换后下一步就要继续观察内侧的梁头或者水箱框架有没有损坏和维修,所谓的一步步排查就是这样。
因为水箱框架是铁结构可拆卸的,所以原则上这个因事故更换的对车价没有太大影响,千万别听别人说只要换过这框架就属于事故车。
机盖作为前部最好看最简单最清晰的观测点是一定要看的,拆卸痕迹能辅助证明更换,再看机盖整体的质量和漆面就能完全判断是否更换,此车就是前部事故导致更换的机盖。
这种痕迹多半是喷漆工艺差导致的,在加上后期各种划痕重新喷漆久而久之就形成了老化痕迹。
查看了最前侧的防撞梁发现更换后下一步就要继续观察内侧的梁头或者水箱框架有没有损坏和维修,所谓的一步步排查就是这样。
因为水箱框架是铁结构可拆卸的,所以原则上这个因事故更换的对车价没有太大影响,千万别听别人说只要换过这框架就属于事故车。
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