公里数为6w,没有故障灯常亮,怠速也比较平稳,而且这个仪表台磨损也比较小,看来这台车真的跑的不多。
这样做比较危险,因为原厂是有卡扣连接固定,除非特定角度不然很难掉下来,而这个只是通过胶黏合在一起,如果阳光照射之后失去粘度掉下对行车安全有极大影响。
主驾驶座椅中间塌陷是布座的通病,用料较软就会形成这种塌陷,太硬还会影响驾驶体验感。
内饰总体来说还是用的比较省的,只有少量划痕需要处理,如果做一次内饰翻新可能在车贩子嘴里就是原版车内饰嘎巴。
公里数为6w,没有故障灯常亮,怠速也比较平稳,而且这个仪表台磨损也比较小,看来这台车真的跑的不多。
这样做比较危险,因为原厂是有卡扣连接固定,除非特定角度不然很难掉下来,而这个只是通过胶黏合在一起,如果阳光照射之后失去粘度掉下对行车安全有极大影响。
主驾驶座椅中间塌陷是布座的通病,用料较软就会形成这种塌陷,太硬还会影响驾驶体验感。
内饰总体来说还是用的比较省的,只有少量划痕需要处理,如果做一次内饰翻新可能在车贩子嘴里就是原版车内饰嘎巴。
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