因为环卫车都是在城市运行，可能会在车身多个地方配备摄像头，所以在中控台上面安装一块LED液晶显示器也非常必要。而中控台上按钮布置的也非常的密集，目前可用的按钮只有6个，但是还有15个备用按钮，也方便了后期环卫车的改装。
座椅右侧的换挡操控面板和制动手柄，换挡面板的设计与艾里逊的十分类似。
重汽T5G纯电动环卫车使用的苏州绿控的J6S95变速箱，从表面数据上我们可以看出，该变速箱一共有6个前进挡，输入扭矩应该在950N.m，而且这款AMT自动变速箱和我们常见的AMT有些不同。
常见的AMT自动变速箱，都是采用电控气动或者电控液压的驱动形式，前者难以精准控制，后者对于变速箱油路的密封性提出了一定的要求。而绿控的变速箱采用的是电控电动的方式，也就是在变速箱上加装一套离合器电机、选挡电机和换挡电机。
和电机集成在一起的绿控AMT变速箱
虽说电控电驱动的理念还不错，但是在维修便捷性和可靠性上可能还是会略微逊色于前者，使用成本也会偏高。不过使用电控电动AMT变速箱，也是为了兼容电动汽车的驱动系统。另外，一般的纯电动车型都要安装额外的上装驱动电机，大大提高了车辆配置成本。而这款AMT自动变速箱自带取力器，使得上装能够和传统燃料车型一样安装在变速箱取力器接口上，也算是节省车辆使用成本的体现。
豪沃T5G纯电动环卫车搭载的是绿控的TZ370XS-LKM1101永磁同步电机，额定功率为80kW，最大功率可以达到160kW。而电机、电池使用的电控系统同样是苏州绿控的，“三电”全部采用一家厂商的系统更加稳定可靠。
