本文由什么值得买用户原创：本地妖王
前言
半年前，写过一篇提车文，
当时刚提车才开了几百公里，感受还不充分，所以也就浅尝辄止，没有进一步深入去分析这辆车，文后也说了，“我会再跑完几箱油后带给大家真实的体验。”
现在已经过去半年，开了快五千公里，今天就来填坑，真实客观的说一下这辆车的种种优缺点。
当初选车，这车主要给我老婆开，我十五年驾龄，她也有七八年驾龄，但她就属于那种典型的只会开车又完全不懂车的小白车主，真得是连什么时候保养汽车都不懂，而且给女人选车真得好麻烦，样子丑了首先绝对不行，样子好看的车你说内在不行也听不进去，要会哄，累心啊。
这次由我帮忙参考，根据预算，她自己选出了十款车的一个小范围，除了C-HR（以及师出同门的奕泽），还有奥迪A3Q2，mini，现代某S，JEEP某X（为避免争议就不说名字了）等，基本都是颜值车，
然后我就开始给她讲事实摆道理，从未来售后保养等方面考虑，结合所有需求，又去找了很多网上同款车主糟心的售后保修投诉帖子，摆给她看，首先排除了XXX（避免争议不说名字了）等几款车，
然后全程我带她试驾了所有车型，
奥迪A3Q2，外在颜值她很喜欢，但内饰的颜值没过关，两款车的内饰都是“能省则省”的情况，被她自己主动放弃了，
本田雅阁、凯美瑞，试驾时她觉得车太大太长了，平时上班的地方不好停车就放弃了，
本田CRV起步肉，车内高速噪音高，她自己的感受，放弃，
mini的两款车，她自己试出了底盘太硬，过减速带很不舒服很颠，放弃（让我很意外居然自己能试出来），
最终，我和她一起试驾C-HR后一起喜欢上了这辆车，这辆车（加上同门奕泽）我们总共试了六次，以4S店为中心，每次试一个方向十几公里，就差上高速，都快把销售小哥试哭了，但确实是越试越喜欢，就买了。
CHR的优点
品牌厂家：广汽丰田，丰田全球模仿工厂，国内近几年投诉率最低的厂商，投诉也主要集中在服务类而不是质量类为主，这半年五千公里除了不久前加装倒车雷达与影像时，被安装门店不知道怎么捣鼓的清零了一次数值，整车没有出现过任何功能性、故障性问题，全程安心驾驶。
车型：C-HR是丰田全球同步车型原版引进，三大件原装进口与国际车型完全一样（目前在售发动机可能已国产），基本没有任何阉割之处。
颜值：丰田难得出这么一款动感好看的车型，我那颜值控的媳妇也难得的很满意，
也是老婆能接受的主因，当然也为了颜值，我加了四千提的白车黑顶款。
底盘：双叉臂后悬架改装级别底盘的感受很棒，质感非常厚实，崎岖道路减震很棒，过坑过减速带极为顺畅，冲击感极低，非常稳。
噪音与音响：高速行驶主要以风噪为主，发动机噪音很小，胎噪低速几乎不可闻，中高速正常表现，车内静谧性做得很不错。音响系统会比想象中好，一万以下听个响的9999元表现。
动力换档：运动模式起步迅猛，丰田的这套Direct Shift-CVT已非常成熟，模拟10个档位，平顺性极佳，很贴近电动车的感觉，超车时一脚油门反应迅捷，只要舍得给油就有很强推背感。
安全性：安全性是我最想要的点之一，基于全新的丰田TNGA架构，全系车型标配10气囊，ABS、车身稳定、刹车辅助、车道偏离等等该配的几乎都配上了，CIASI中国保险汽车协会碰撞测试中几乎拿了满分（同门奕泽，其实完全一样），给女人开的车，安全性必须重点考虑。
