2：Fe3O4_四氧化三铁，俗称铁黑。顾名思义，这种铁锈的颜色是黢黑的，其特性与功用和三氧化二铁相同，清理的方式自然也不会有差异。不过轮毂的铁粉没有必要频繁清理，因为刹车盘的铁锈会不断生成，每一次驾车过程中又都会正常磨损；而且刹车盘与刹车盘本身也会“磨粉”，轮毂很难长时间保证清洁。
知识点：铁锈很容易被打磨掉，因为“铁红与贴黑”在生锈后都会出现膨胀，体积会有8倍的变化。然而刹车盘与刹车片的结合行程不会快速的调整，且附着力不够强的铁锈也扛不住高强度摩擦。而刹车盘是固定在轴头位置与车轮同速转速，汽车的减速实际是为刹车盘降速；这一过程需要很强的摩擦力，所以铁锈轻易就会被磨掉了。
总结：所有没有经过防锈处理（喷涂）的金属机件都会生锈，不论是刹车盘、轴头、底盘还是发动机油底壳。所以汽车生锈并不是很夸张的问题，优秀的车辆生锈问题不多只是因为防锈处理到位，比如在底盘位置全覆盖护板，并且喷涂「沥青涂层」隔离空气中的氧气与水，这种方式可以防止底盘生锈。然而刹车盘是不能做防锈处理的，除锈剂会造成摩擦力下降导致刹车失控，防锈涂层只需要正常刹车几次就会全部磨掉，所以刹车盘生锈不用在意。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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