汽车发动机水泵分三种方式带动，一种是由链条带动，一种是有正时皮带带动，还有一种是水泵单独皮带带动。根据带动的方式不同，更换的周期也不同，下面来讲讲各种水泵带动方式的更换周期。
1、正时皮带带动
由发动机正时皮带带动的水泵，一般在换正时皮带组件的时候就会一起更换掉，甚至连水泵也一起更换掉，而正时皮带的使用周期在6万公里至15万公里不等，大多数可以使用到10万公里左右。一般厂家也是建议8万至10万公里更换一次。
具体可以检查正时皮带的磨损情况，检查正时皮带老化情况，是否异常磨损，老化龟裂。如果异常磨损或老化龟裂。就会需要更换正时皮带或组件了。否则正时皮带一旦断裂，对发动机的损坏不堪设想，轻则抬缸盖，重则大修报废。不过有些发动机设计好，有时候断了也不一定顶发动机气门，不过正时皮带还是定期更换比较好。所以正时皮带带动水泵的根据正时皮带更换周期更换即可。例如以前的凯越1.6L那款发动机就是正时皮带带动水泵。
2、皮带带动
由发电机皮带或水泵单独皮带带动，这种就是曲轴皮带轮带动，曲轴皮带轮可以直接观察是否异常磨损及老化龟裂，一般曲轴皮带轮可以用10万公里至15万公里这样，如果跑不到这样的公里数，因为皮带是橡胶件，所以根据使用年限，也会产生老化龟裂的现象，一般8年或10年这样，皮带就会自己老化龟裂，不管你开了多少公里数。
水泵单独的皮带，一般是大众的EA888发动机，此款发动机的水泵由一条小皮带带动，是由链条带动平衡轴，平衡轴后面装上小皮带，再带动发动机水泵。一般更换水泵的时候，检查皮带磨损情况，如果检查有问题则一起更换掉，这款发动机以前的水泵经常漏水，换水泵居多。
3、正时链条带动
正时链条带动的，一般有日产的VQ系列发动机，以VQ25发动机为例，水泵设计在正时箱盖里面。由正时链条传动，这种一般是免维护的，只要发动机链条不出问题，基本上终身不用更换，如果发动机水泵漏水则更换发动机水泵及相关密封件即可。
