同时，由于大排量直列六缸发动机本身就过长，再加上变速箱的体积越来越大，所以如今直列六缸发动机已经无法在机舱内进行横置了。这就导致，如果横置平台的车型想搭载六缸发动机，那最终就只能选择长度与直列四缸机接近的V6发动机了。
除了体积外，直列六缸发动机的高度也会高于V6发动机，因此搭载直6发动机车型的重心高度，通常是要高于V6车型的。此时，如果V6发动机采用的是60°夹角，那么它将会比直列六缸发动机低14%左右，大概5-8cm。而如果V6发动机采用的是重心更低的90°夹角，那么它将会比直列六缸机低30%左右，也就是10-15cm。
因此，对于讲求操控性的车型来说，V6发动机显然是更好的选择。而使用直列六缸机的性能车，就需要想办法从其他部位降低车辆重心了，比如像宝马M3一样采用碳纤维车顶。
