全新一代卡罗拉终于在上周五晚上市，作为全球销量王，它有可能再度搅局整个紧凑型轿车市场。因此，我迫不及待地趁第二天周末去附近的一汽丰田4S逛逛，看它到底有多火爆。
卡罗拉探店的意外
在出发前，我联想整个4S店的C位是一辆红色的新卡，然后被一群男女老少蜂拥围观……由于4S店距离我家才两三百米，所以我就不用提前打电话预约了，直接不紧不慢地散步过去。谁料店里却看不到新卡，看车的人也不多，零零星星。
负责接待的销售说全新卡罗拉还没到店呢，最快也要8月20日，如果是双擎版甚至要等到9月。What the hell！至于晚到店的原因，销售归咎于天气，因为近期上海有台风，所以不打算进货那么快。但这个原因有点牵强，现在台风已经过去了，也要等将近10天。
我又拨打了另外几家一汽丰田的电话，都一致表示没有现车，但他们不认为是天气原因，而是厂家的问题，可能是放高温假导致减产，也可能是故意延缓排产……总之，谁都只是猜测。
高温假不大可能延产这么久，卡罗拉的竞品轩逸于前不久上市后，现车就已到店。所以我推测是丰田的营销策略，其实仔细琢磨，你就发现这招很聪明——由于新车刚上市几乎没什么优惠，现车到店必然难卖，从而导致4S店可能短时间会打折出售。但价格的口子只要一松，就一发不可收拾了。
所以丰田干脆来“饥饿销售”，先把真爱粉的胃口吊住，毕竟那群人要么是感性战胜理性，要么是刚需占大头，即使没优惠也会掏腰包。
另一方面，丰田也可根据上市后这段时间的订单量合理排产，做到尽可能减少库存，进而做到利益最大化。
“饥饿销售”一直是丰田擅长的做法，雷克萨斯和埃尔法加价都是这么来的。前不久一位售卖雷克萨斯的销售总监告诉我，虽然雷克萨斯的故障率低，但论品质没有外界吹的那么“神”，之所以加价是因为营销手段帮了大忙。早期雷克萨斯也曾优惠出售，最后这种降低身价的做法给整个品牌造成了深远的危害。
果不其然，广汽丰田也如此……
隔壁雷凌怎么样
由于一汽丰田店里没有新卡现车，我就驱车去了几公里外的广汽丰田4S店看看雷凌。由于雷凌上市时间较卡罗拉早两个多月，所以现在店里早有现车。但据广丰店里的销售姐姐说，雷凌也是上市后一个月左右才有现车的，而且至今没有大优惠，最多能让出3000元。
