小姐姐说包围是官方选装的，但等我试驾完再告诉我费用，她并强调即使没有包围，雷凌也很动感，尤其13.38万的运动版，不仅很多细节采用黑色涂装，并且离地间隙还较其他版本降低了20mm。
我开的这款试驾车是13.98万的科技版，因为它配备了一个12.3英寸的专属竖屏，而其他车型（包括1.2T顶配）都没有如此大的屏幕，也无法选装。但实际操作后，发现功能性并没随着屏幕尺寸的增大而更丰富，所以大家还是选9寸的屏幕足够了。
除了屏幕，还有方向盘两侧密密麻麻的功能键，似乎雷凌在配置上没有过多亮点，也跟我试驾的并非顶配有关。
因为换代后的雷凌，不需要过度依赖配置这个卖点。它在动态驾驶的改进更明显，在城市里中低速行驶，你感觉悬挂调校偏硬，接近欧洲车，以前丰田那种温柔的中庸性格几乎被改掉，而且制动也很灵敏，几乎是轻触即刹。整体开下来，感觉较老款更紧凑、运动。
▲ 中高配都没有真皮包裹的方向盘，差评
坐在副驾驶的销售小姐姐说，这就是卡罗拉的试驾感觉。因为除了外观有些许差异，和配置、价格方面的差异，雷凌和卡罗拉根本就是完全一样的车。她觉得如果我试驾完后喜欢，就基本不用等卡罗拉了。而且，她提到国产卡罗拉的缺陷率较雷凌更高，实际上“品质不怎么过关”。但由于没有实锤，我也无法在这里下定论，大家听听就好。
小试了一圈后，我对新雷凌还比较满意。尤其是外观那套包围，小姐姐查完选配表后告诉我，一套下来要2500元。她强调包围是官方出品，并且是近期推出的，刚上市的时候没有。用户如果喜欢，既可以在提车时加装，也可以买了车一段时间后到店里安装，这个价格是包含工时费的。
除了之前提到的优惠3000元，还送贴膜和行车记录仪，但没有免费改屏幕尺寸的服务，这点跟卡罗拉不一样。
最后要一句，雷凌有两种颜色由于是金属漆，所以需要加价。一个是白色，另一个是赤焰红，分别都是2000元，但卡罗拉的目前还没透露。
