【卡车之家 原创】运输废旧金属、钢材重货选什么车呢？相信不少卡友都会推荐6X2、8X2的载货车型，自三轴、四轴载货车的车货总重被限制后，这一类的载货车型已经全面实现合规化，两者的车货总重分别被限制在25、31吨。
不过像废旧金属、钢材重货这些货物不仅难以处理，其本身的自重也是比较夸张，那么在这样的工况下，我们卡友该选择一台什么样的载货车来跑运输呢？
废铁废钢、钢材重货这一类货物不但尺寸较大、而且重量较大，选择一台承载力较高的8X2车型比较合适，兼顾动力表现以及燃油经济性，同时金属结构偏硬，并没有固定包装形式，栏板式货厢得上装空间相对自由，可以容纳钢材、金属折叠弯曲方便装卸。
由于这类运输工况对于车辆的时效性要求并不算高，但是由于货物较重，并且会经常出入一些路况相对相对较差的厂区内，所以对车辆的动力链的可靠性和重载起步能力均有要求，大品牌的六缸发动机和挡位较多的变速箱、高强度、轻量化的底盘是必选项。
并且虽然是倒短、中距离等运输工况，但现在不少卡友在倒短运输中变成了日夜颠倒的工作状态，装货、卸货、找货、等货等时间变得更长，需要经常在车辆驾驶室中进行休息，这也就要求车辆拥有较高的舒适性。
通过以上要求不难看出，一台动力链可靠强劲、驾驶室舒适、上装为栏板式的8X2载货车型，是这类卡友的不二之选。而近期，三环十通为我们带来了其全新的昊龙车型，从整体结构来看，它非常适合于这一类运输工况，接下来我们就来看看它的庐山真面目。
