与液力变矩器不同，双离合变速箱大多使用两组离合器与发动机连接，结构与我们传统的手动变速箱差别并不大，在静止状态下，离合器是分离状态，发动机完全处于空转，所以就更不存在损害变速箱的情况了。
但是！这其中一个因素非常关键，那就是踩刹车的力度！如果是开双离合变速箱挂D挡停车的话，一定要把刹车踩深一些，这样才能让电脑判断你是完全停车的指令，离合器才能彻底分离，否则如果只是轻踩，就会让变速箱误以为车辆要前进，从而使离合器处于半联动状态，长久以往会导致离合器过热甚至糊掉。这也就是为什么双离合变速箱在堵车连续起步的工况下容易出现“糊离合”的情况了。
综上所述，如果从变速箱的结构上来分析，挂D挡踩住刹车是完全没有问题的，无论是液力变矩器还是离合器都能实现动力传递的分离，并不会把变速箱“憋坏”。但还是那个老问题，你要是觉得一直踩住刹车等红灯不累的话，无妨。
那么在等红灯这件事上，到底怎么做才是最合适的呢？如果你的车是机械式手刹、脚刹的话，我建议最好还是在等红灯时挂到N挡拉住手刹，这样既轻松又安全，而且大部分变速箱在N挡和D挡之间的切换都是无锁的，不需要按挡把上的解锁按键也能随意切换。
