这套动力总成在40-60km/h时的响应性相当灵敏，超车、加速时所表现的灵活性也让人啧啧称奇。全新科鲁泽采用了EPS电子助力转向系统，十分轻盈的手感在日常驾驶中也会更加省力，刹车脚感也属于非常适合都市通勤的类型，制动力会随着踩下的程度逐步释放，线性的脚感不至于让这台车出现刹车点头的情况。
而在在操控性能上，全新科鲁泽采用同级唯一的前麦弗逊/后多连杆独立悬架，六点连接式全框式副车架以及精心调校的横向稳定杆，打造扎实的底盘系统，并进行舒适化调校，加上EPS电子助力转向系统、通风刹车盘以及空气动力学套件，转向精度和操控灵活度都很好，绝对是那种好开好上手的。
喜欢运动的朋友，还可以打开全新科鲁泽一键启动的运动模式，在该模式下，整车动力反应更加迅猛，操控更具驾驶乐趣。
配置丰富，价值之选要想打动年轻的消费者，科技配置必须卷到无可再卷。全新科鲁泽搭载高品质舒适科技与完备的安全科技，在同级别中处于领先水平。其配备了一键启动、定速巡航、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、可关闭式自动启停、外后视镜电动折叠及电加热、前排座椅电动调节与电加热、多档调节空调、PM2.5空气过滤系统等丰富的人性化配置，并搭载ESC电子车身稳定系统、侧盲区报警、倒车影像、四轮独立式数显胎压监测等科技，全方位保障行车安全。
通过试驾，可以看到全新科鲁泽在造型设计、智能互联、科技配置以及动力系统等方面的全面进化。全新科鲁泽具有令人心动的造型设计、高效节能的动力表现、智能便捷的智联系统、全系丰富的科技配置，在同级家轿市场中的确是佼佼者，而且仅仅8万元左右的终端价格，更是让其“8万元首选家轿”的称号显得实至名归，它能俘获国内庞大家用消费群体的芳心也就成了理所当然。
