全车玻璃出厂日期均为2017年1月份，与车辆总装出厂日期相符，同时玻璃密封胶没有二次补打痕迹，玻璃密封条也没有拆卸现象，判断全车玻璃为原厂。
打开机盖，机舱内干净的像新车一样，看上去没有异常的损坏和修复痕迹，能有现在的样子，肯定是被车商清洗过了，毕竟要有一个好的卖相。这款BX7搭载了一台自主研发的2.0T发动机，采用了双进排气正时连续可变技术，最大功率达到了165Kw，峰值300Nm，匹配6挡手自一体变速箱，油耗控制的比较一般。
我们知道机盖前端存在钣金修复，检测固定螺丝后也发现了拆卸错位痕迹，螺丝表面还有二次涂漆，但机盖内部并没有发现异常喷漆现象，那么机盖的拆卸仅是为了钣金修复，并没有更换。
两侧减震器塔顶固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，初步确定减震器为原厂，同时减震包漆面平顺，无褶皱敲打痕迹，漆面数值也符合原厂标准，基本可以排除机舱两侧的严重撞击事故。
