2019年8月中旬，我在杭州到黄山的旅程上完成了长安CS75PLUS 2.0T自动旗舰型（顶配）的试驾体验，强大的APA 5.0智能代客泊车系统（以下简称自动泊车）给我留下了深刻的印象。然而这项高科技配置只提供给顶配车型，根据国内消费者的习惯，售价更实惠的1.5T车型可能才是支撑起车系销量的主力。那么1.5T的CS75PLUS开起来怎么样？值不值得买呢？最近三天，我驾驶着一辆1.5T自动尊贵型（1.5T顶配）的CS75PLUS从广州到长沙，试驾结束，来和大家报告一下体验感受。（部分图片拍摄于2019年8月，非本次试驾拍摄。）
外观方面，CS75PLUS的外观设计已经与CS75有了明显的不同，整体外观设计更加大胆且富有冲击力，外形设计好评度较高。对于1.5T车型的车主而言，1.5T和2.0T车型之间也仅在细节处有所差异，并不会因为选购了相对入门的车款导致明显的落差，这是一个好消息。
外观的区别首先体现在轮毂，图中白色的1.5T车型采用18寸轮毂，而2.0T车型采用19寸轮毂。不过需要注意，18寸轮毂仅提供给1.5T中高配车型，手动挡和自动挡最低配车型的17寸轮毂看上去区别还是会大一些。
