芬朗中置喇叭高音单元和中音或者中低音在同一轴上，首先灵敏度高磁钢效率好，对功率要求不严苛，轻松推出效果。其次是同点声源的原力，更符合人耳听觉习惯，在汽车上安装不会造成声场混乱的问题，原厂调校三频均衡，所以也被称为全频喇叭，节省不少后期调音的麻烦。
凯迪拉克XT5加入一台高品质的丹麦芬朗DSP进行设置和调校，进行精准的声场定位，提升声音的还原度和包围感。拥有了 DSP就可以解决这种因安装而产生的公差问题，因为DSP上是拥有众多可以自定义调节的参数来进行个性化的定制的，一般在DSP上都会有延时功能这个选项。它的作用就是解决因为安装条件、喇叭朝向、反射吸收甚至是音源问题引起的频响不平坦的问题。所以，它的作用不言而喻。
最后再加上专业的调音师调校，让器材间的搭配更加合理化，发挥出好的声音。丹麦芬朗DSP F8处理器功能强大，电脑调音，可调各个喇叭的EQ，斜率，频率，延时等，可将高音，中音，中低音及后备箱的超低音通过延时拉到正驾驶的前挡风玻璃处，让你无法感觉到声音来自哪个喇叭，甚至超低音你都无法感觉到是来自哪里，你感觉到的是正前方挡风玻璃处的舞台效果, 逼真的声音通过喇叭表现而出。
