在Honda横置型引擎所使用的化油器中，存在一种特殊类型，就像图片所显示的那样，副油嘴被固定在机身内部，无法进行拆卸。对于这种形式的化油器，如果仅仅使用化油器清洁剂无法有效清除附着的黏性污垢，就需要选用喷嘴通道钻孔器。轻轻地将钻孔器插入与喷嘴孔径相符的位置，细心地穿过阻塞的部分，然后利用化油器清洁剂将剩余的污垢溶解。重要的是，请注意避免使用钻孔器的侧面来刮擦孔壁的内部。
应当通过副油嘴或通过贯通孔进入文氏管中，因此在使用零件清洁剂进行清洗后，需要通过通风进行确认。除了确保通风孔内部状况，同时也要检查进气侧的慢速空气孔是否有空气流通过。
如果将浮子室充满汽油后长时间不用，会导致油针和油针喷嘴上堆积污垢。如果油针表面出现腐蚀，如黏胶状或绿铜色的氧化，建议使用细致的钢丝绒布轻轻擦拭表面，然后进行清洁和修复。
当您清除喷嘴和通道内部的顽固污垢时，仅使用化油器清洁剂可能无法完全溶解。这时，您应该使用专用清洁喷嘴的钳子进行清洁，而不是使用金属针线。专用清洁喷嘴通常呈锥形，从基部到尖端逐渐变细，并且尖端锐利，可有效去除油漆或杂质。
然而我们应该注意，不要仅仅依赖专用清洁喷嘴。在去除部分污垢后，您应该使用化油器清洁剂进行喷洒，以溶解剩余的污垢。不要过度使用专用清洁喷嘴，以免扩大喷嘴或通道内径，影响混合比。
与燃油喷射不同，化油器可以通过分解清洁，相对较容易清除内部污垢。但我们应理解，化油器内的零部件十分精密，需要谨慎处理。此外为了避免燃油劣化，我们应定期骑行，及时更换内部的汽油。
