支持最大180°开启的对开式尾门比上翻式更方便，不要小看这一细节，福特新全顺2066mm车身高度如果采用上翻式尾门，那么身材较矮的驾驶者在关闭尾门时就会显得有些尴尬，而在进入一些层高较低的地库或长度受限制的车位时侧开门的优势也会得到体现。
值得一提的是，在我们离开公路抵达火山之前会经历一段非铺装路面，在这种砂石路面上，福特新全顺有了些许拉力赛车的感觉，让几个有着拉力赛梦的同事有些流连忘返。
福特新全顺长测（二）
作为一台轻客每日奔波在市区内才是它最长见的使用场景，接下来将展示福特新全顺在日常使用时的一些特点。
在我拿到福特新全顺的第一天，我这个开惯了轿车的人体会到了什么叫做俯视的优势，这是我坐在福特新全顺驾驶席的视角，大家自行感受一下。
我和公交车司机处于平视的状态，可以更清晰的看到前方的路况，在拥堵时配合外后视镜能够更方便的观察周围车辆动向，提升行车安全。值得注意的是福特新全顺A柱对视野做了切面优化，但还是有部分盲区，在驾驶时需要注意。
