x3000德龙牵引车挡位图片,德龙x3000牵引车驾驶室怎么掀起来

德龙X3000快递版牵引车采用的是一个直接挡小速比的形式，13吨载荷级别的曼技术汉德单级减速桥速比仅为2.846，后桥采用ECAS电控气囊升降系统。

这一套驱动桥包括悬挂系统在快递领域中可以大施拳脚，首先这个车桥的速比小，就是卡友们口中的“飞机桥”，高速公路路况运行效果很棒。

其次这套悬架的电控的气囊悬架，它可以自由升降高度，快递甩挂运输的便捷度和安全性都有所提升，工作效率显著提高。

陕汽格拉默的气囊座椅、四幅式多功能方向盘加上外圈皮革包裹和多方向调节功能赋予了这辆车极度舒适且便捷的驾驶体验，以保证驾驶员在行车过程中延缓疲劳感、提高驾驶注意力。

车内的CAN线通讯装置会将车辆的实时行驶数据传递到仪表和显示屏上，以方便驾驶员了解车辆的各种行驶状态，保证驾驶安全性。

工作台上的按键布置触手可及，在顶部还带有一块MP5功能的屏幕，内置陕汽天行健智能行车系统，可以汇总车辆的行驶信息，提高驾驶员对车辆的了解程度，但是这辆车的驾驶员似乎没有使用该功能。