严格来讲,滑轮组测试成绩并不能完全代表车辆在自然环境下的脱困能力,但是,这项测试可以展示出四驱系统的轮间限滑能力,只有在基础能力达标的情况下,车辆才有可能在自然环境中有更大的几率脱困,下面我们会逐一检验车辆的单前、单后、双前、双后、交叉轴五项脱困能力,测试发现神行前/后轮间限滑能力及中央传统系统限滑能力。
发现神行这套适时四驱系统基于前驱平台打造且日常行驶时动力更多的也会分配到前轮,因此在通过双前轮有附着力的滑轮组测试时非常轻松,轻点油门车辆即可驶出滑轮组。
严格来讲,滑轮组测试成绩并不能完全代表车辆在自然环境下的脱困能力,但是,这项测试可以展示出四驱系统的轮间限滑能力,只有在基础能力达标的情况下,车辆才有可能在自然环境中有更大的几率脱困,下面我们会逐一检验车辆的单前、单后、双前、双后、交叉轴五项脱困能力,测试发现神行前/后轮间限滑能力及中央传统系统限滑能力。
发现神行这套适时四驱系统基于前驱平台打造且日常行驶时动力更多的也会分配到前轮,因此在通过双前轮有附着力的滑轮组测试时非常轻松,轻点油门车辆即可驶出滑轮组。
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